振动摩擦焊接机的基本结构以及在汽车行业的应用

2024-03-13

振动摩擦焊接机的基本结构:   

振动头架:振动头及其组件被固定在钢质结构的焊接框架内,框架主要配件及装配面都经过精密加工。

振动头:振动头由电磁铁和振动弹簧构成。电磁铁通电后产生吸引力,弹簧片自身具有复位能力。振动头依靠电磁铁通电时的吸引力以及断电后弹簧片的复位力,构成了峰值0-1.8mm的往复位移,振动频率为240Hz。特殊的设计以及精密传感器的设计,使得振动发生时产生的位移稳定。

隔音机壳:设备外壳内四壁以及隔音门内壁都铺有隔音材料和吸音材料。隔音门导向系统由尼龙材料和钢结构部件组成,通过精细加工使其移动起来平滑、顺畅。

滑门驱动装置:滑门驱动装置为门下方的气缸和门两侧的悬臂构成。

控制器:设备采用LS公司所生产的控制器。设备操作过程中的运行参数、控制功能、安全提示以及微调画面都通过控制器,展示在触摸屏。


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振动摩擦焊接机在汽车行业的应用:

振动摩擦焊接机在汽车上的应用最主要体现在发动机进气系统、内外饰件以及车灯。进气岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纤增强的材料,而就目前的工艺来讲只有振动摩擦能够达到焊接要求,不管是从气密,爆破压力强度上来讲都是其它连接方式所不能实现的。

就车灯来讲:以前大多用热板焊,而近年来许多厂家开始转用振动摩擦焊接方式,主要是由于振动摩擦焊接溢料少,焊接周期短,大大提高了生产效率,强度也能达到要求。


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